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陜西眾鑫特材新材料科技有限公司

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HZX-8鐵路軌道膠泥使用說明

    鐵路軌道膠泥是一種含精選天然骨料,具有流動(dòng)度優(yōu)異、 高抗壓強(qiáng)度、 較長(zhǎng)的工作時(shí)間、 經(jīng)濟(jì)性、密實(shí),無收縮、無銹蝕,不含金屬骨料、施工方便、持續(xù)增強(qiáng)、良好粘結(jié)性能及韌度的專用軌道膠泥。


產(chǎn)品特點(diǎn):

   1、   早強(qiáng):1天強(qiáng)度可達(dá)20MPa以上。

   2、   大流態(tài):流動(dòng)度可達(dá)270-300mm,可填充全部空隙,滿足二次灌漿的要求。

   3、   無收縮:設(shè)備與基礎(chǔ)之間緊密結(jié)合。

   4、   低溫施工性:允許在-10℃氣溫下進(jìn)行室外施工。

   5、   絕緣性好:高致密性結(jié)構(gòu),固化后具有很好的抗?jié)B和絕緣性能。

 性能指標(biāo):GB50448-2015《水泥基灌漿材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》

流動(dòng)度(mm

≥300

24h豎向膨脹率(%)

≥0.020

抗壓強(qiáng)度(Mpa)

R1≥20

R3≥40

R28≥60

一次灌漿厚度(mm)

≤200

本產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)用量:2.2噸/m3                          參考用水量:13%~14%

 產(chǎn)品用途:

   1、港口、碼頭起重機(jī)軌道槽的灌漿。(軌道壓板灌漿、底板、 螺栓固定等)。

   2、適用于各種機(jī)械、電氣設(shè)備(重型設(shè)備、高精度磨床)一、二次灌漿。

   3、鋼結(jié)構(gòu)安裝工程。

 施工方法及步驟

1、 施工前準(zhǔn)備:

?。?) 清掃軌道基礎(chǔ)表面, 灌漿前24小時(shí),軌道基礎(chǔ)表面應(yīng)充分濕潤(rùn)。灌漿前1小時(shí),應(yīng)吸干積水。

?。?) 按灌漿施工圖支設(shè)模板,模板不得漏漿。

 (3) 灌漿中如出現(xiàn)跑漿現(xiàn)象,應(yīng)及時(shí)處理。 

2、軌道膠泥材料進(jìn)行灌漿,其工藝應(yīng)符合以下要求:

?。?) 軌道膠泥進(jìn)行二次灌漿時(shí),應(yīng)從一側(cè)灌漿,直至另一側(cè)溢出為止,不得從四側(cè)同時(shí)進(jìn)行灌漿。

?。?) 灌漿開始后,必須連續(xù)進(jìn)行,不能間斷,并盡可能縮短灌漿時(shí)間。

 (3) 在灌漿過程中嚴(yán)禁振搗,必要時(shí)可用竹板條進(jìn)行拉動(dòng)導(dǎo)流。

 (4) 每次灌漿厚度不宜超過150mm,當(dāng)灌漿層小于30mm時(shí)應(yīng)采取相應(yīng)輔助措施或改用其他型號(hào)材料。

 (5) 不得將正在運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)器的震動(dòng)傳給準(zhǔn)備灌漿的設(shè)備基礎(chǔ)。

3、軌道膠泥灌漿的初凝固的所需時(shí)間約為3~4小時(shí)。

4、3~4個(gè)小時(shí)后用目測(cè)和手感進(jìn)行辯論是否初凝,確定首次凝固后,用批刀輕抹平表面,再用麻布或者是棉布蓋在表面上。

5、 每天根據(jù)氣溫的不同,15℃以下,每天早晚各一次用水養(yǎng)護(hù); 15℃-35℃每天早中晚各一次用水養(yǎng)護(hù)。

6、對(duì)凝固的軌道膠泥進(jìn)行濕潤(rùn)養(yǎng)護(hù)不少于7天。

 包裝存貯

   包裝規(guī)格為25kg±0.5kg,用復(fù)合紙塑袋包裝。儲(chǔ)存在干燥、陰涼處,在未經(jīng)受潮保存下儲(chǔ)存期為6個(gè)月。超期需復(fù)檢,合格后才可使用。

服務(wù)熱線:400-0411-552眾鑫特材  大連長(zhǎng)春工廠發(fā)貨


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